タイヤ作業員BLOG

こんばんは！最近ようやく、出費が落ち着いてきたタイヤ作業員です♪


整備工場サンから｢大型トラックのJISのインナーナットの頭がねじ切れた｣と連絡を受け、カッチングツールを持って出動してきましたよ～




チョットくたびれた大型ダンプで、インナーナットが緩まずに頭の四角の部分だけねじ切れちゃってますね(^^;;



てな訳でカッチングツールをハンマーでガンガン叩き込んで、インパクトで緩めたら整備士サン達から｢おぉ～｣という歓声がヽ(≧∇≦)/



現場や駐車場では地面に置いて、横向きで折れたインナーナットを抜くんですが整備工場の万力の上で抜かせてもらったら～



無事、ねじ切れたインナーナットの外し作業完了です(≧∇≦)b



2010年以降の大型トラックはISO式のナットに変わったんで、こういうコトは無くなったんですが～

15年前くらいだったら、トラックってまだまだ現役バリバリだったりしますから…

たまぁにインナーナットが緩まない時もありますけど、ホント困りますからねぇ(>_<)

整備工場サンのお役に立てて良かったです(*´艸`)


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