タイヤ作業員BLOG

こんばんは！賞味期限切れ間近のカップ麺生活が続いているタイヤ作業員です♪


スタッドレスを履き潰す大型トラックのローテーションで出動したら、ナットからの錆汁が凄くてΣ(￣□￣)!




冬にスタッドレスを着けた業者サンが緩み確認で白くマーキングしてたんですが以前の印を消してなくて締まってるんだか緩んでるんだか…完全にズレてるトコもあるし┓(￣∇￣;)┏



判りづらいんで、ボルトの印もナットの印も一度全部消しちゃいましょう！



スタッドレスを装着した時に、オイルを垂らしてないのかボルトもカッサカサに乾いてるし～



ナットのワッシャーもカラッカラに乾いて固着してたりで｢冬にドンだけいい加減な仕事してんだよ｣と言いながらも１本１本丁寧に作業♪



規定トルクで締め付けて、ローテーションが完了したら緩み確認用にボルトとナットにピンクでマーキング('-^*)ok



あれだけ錆汁出ていて、ズレているかもしれないマーキング…目視さえもしてない証拠ですよね～

もちろん目視だけでは、ナットの緩み確認をしたコトになりません！
ドライバーさんがナットの緩みをしっかり確認、点検してなくてホイールの脱落事故を起こしてしまえば｢犯罪者として逮捕｣されます！

ズレてるようにも見えるマーキングをしてるような業者サンにも何らかのペナルティが下る可能性もあります！！

昨年、青森で大型トラックから外れたタイヤが直撃しての死亡事故が発生していて…一昨年も群馬で大型ダンプのタイヤが歩行者に直撃し重傷という事故が発生しているんです！！！

それでもナットの緩み、確認する気無いですか？


ミスタータイヤマン YAMAMOTO
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